Los puertos concesionados en Perú, bajo la supervisión del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), han ejecutado inversiones por un total de US$ 2,376 millones hasta abril de 2026. Este monto representa el 57% del total previsto en los contratos de concesión, que asciende a US$ 4,167 millones. Las inversiones realizadas han sido fundamentales para la modernización de la infraestructura portuaria, lo que a su vez ha fortalecido la capacidad logística del país, un aspecto crucial para el comercio exterior.

Entre los terminales que han destacado en la ejecución de inversiones se encuentra el Terminal de Embarque de Concentrados de Minerales del Callao, que ha alcanzado el 100% de ejecución de sus inversiones comprometidas. También se encuentran el Nuevo Terminal de Contenedores del Callao-Zona Sur, con un 99% de ejecución, y el Terminal Portuario de Paita, que ha llegado al 94%. Estas cifras demuestran un avance significativo en la mejora de la infraestructura portuaria, que es esencial para el crecimiento del comercio y la competitividad del país.

Las inversiones han permitido la construcción de más de cuatro kilómetros de nuevos muelles y la incorporación de 18 grúas pórtico de muelle, 58 grúas de patio y 13 grúas móviles. Además, se han construido almacenes, silos y patios de contenedores, así como sistemas de transporte de carga y equipos especializados. Todo esto contribuye a incrementar la eficiencia de las operaciones portuarias, lo que es vital para manejar el creciente volumen de carga que movilizan estos terminales.

En 2025, los terminales concesionados en Perú movilizaron más de 65 millones de toneladas de carga, alcanzando un récord histórico por tercer año consecutivo. El movimiento de contenedores superó los 3.8 millones de TEU, consolidando el papel de los puertos como plataformas clave para el comercio exterior. Este crecimiento en la actividad portuaria es un indicador positivo para la economía peruana, ya que sugiere un aumento en la demanda de productos y servicios, lo que podría tener un efecto positivo en la inversión extranjera y en las exportaciones.

A futuro, Ositrán supervisa nuevas inversiones en cinco terminales portuarios, con proyectos que representan inversiones estimadas en más de US$ 6.5 millones solo en 2026. Estas obras están destinadas a ampliar la capacidad operativa y optimizar los procesos logísticos. La modernización continua de la infraestructura portuaria es esencial para mantener el crecimiento sostenido de la actividad portuaria nacional y mejorar los servicios brindados a los usuarios, lo que podría tener repercusiones positivas en el comercio regional, especialmente en el contexto de la integración económica en América del Sur.