- Propuesta de recorte temporal del ICMS del diésel en Brasil.
- El gobierno asumirá la mitad del costo fiscal, estimado en R$ 3 mil millones mensuales.
- La medida depende de la aprobación de los estados, lo que podría complicar su implementación.
- El gobierno busca asegurar el abastecimiento de diésel en medio de la volatilidad del mercado global.
- Las decisiones en Brasil pueden influir en los precios de transporte y consumo en Argentina.
El gobierno brasileño ha propuesto un recorte temporal del ICMS, el impuesto sobre la circulación de mercancías y servicios, aplicado al diésel, en un esfuerzo por contener el aumento de precios de los combustibles. Esta medida se presenta en un contexto de creciente presión inflacionaria debido a la escalada de los precios del petróleo en el mercado internacional, lo que ha llevado a la amenaza de una nueva huelga de camioneros en el país.
La propuesta, discutida en una reunión del Consejo Nacional de Política Fazendaria (Confaz), contempla que la Unión asuma la mitad del costo fiscal, estimado en aproximadamente R$ 3 mil millones mensuales. El secretario-executivo del Ministerio de Hacienda, Dario Durigan, destacó que esta medida es temporal y se espera que esté en vigor hasta el 31 de mayo, mientras se monitorean los efectos de la guerra en Irán sobre los precios del petróleo.
Además del recorte del ICMS, el gobierno ya había implementado anteriormente la eliminación de impuestos federales sobre la importación y comercialización del diésel, lo que representa un paquete de medidas con un costo total de R$ 30 mil millones para este año. Sin embargo, la efectividad de estas medidas dependerá de la cooperación de los estados, ya que el recorte del ICMS no será automático y requerirá la aprobación de cada gobernador.
En paralelo, el gobierno está intensificando la supervisión del mercado de combustibles, con el compromiso de los estados de enviar listas de deudores a la Receita Federal, buscando así combatir la evasión fiscal en el sector. Esta situación es crucial para asegurar el abastecimiento de diésel en un momento de alta volatilidad en los mercados globales, lo que podría tener repercusiones en la economía argentina, especialmente en el costo del transporte y, por ende, en los precios al consumidor.
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