Latam Airlines, una de las principales aerolíneas de América Latina, ha anunciado que su plan de inversión de US$ 1,500 millones en Perú está bajo revisión. Esta decisión se debe a la necesidad de condiciones adecuadas en el país, especialmente en lo que respecta a la política aeroportuaria y tributaria. Roberto Alvo, CEO de Latam, expresó su preocupación por la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA), que considera un obstáculo para el crecimiento del tráfico aéreo internacional en Perú. Alvo destacó que el cobro de esta tarifa podría desviar el tráfico aéreo hacia otros mercados de la región que ofrecen mejores condiciones para las aerolíneas.

El CEO de Latam Airlines mencionó durante la 82 Asamblea Anual de la IATA en Río de Janeiro que las probabilidades de que el plan de inversión se materialice han disminuido debido a las circunstancias actuales. En particular, el impacto de la TUUA ya se ha reflejado en el tráfico aéreo, con una caída del 10% en los vuelos entre Santiago y Lima en lo que va del año, según datos de la autoridad chilena. Esta disminución en la conectividad aérea no solo afecta a Latam, sino que también pone en riesgo la recuperación del turismo en Perú, que todavía no ha alcanzado los niveles previos a la pandemia de 2020.

La situación se complica aún más si se considera que Perú es el único país de la región que no ha recuperado el volumen de turistas que tenía antes de la crisis sanitaria. Alvo subrayó que el cobro de la TUUA está dificultando la recuperación del sector turístico, que es vital para la economía peruana. La eliminación reciente de la tasa de conexión doméstica por parte del gobierno peruano y el concesionario del aeropuerto ha generado expectativas sobre la posibilidad de eliminar también la tarifa de conexión internacional, lo que podría mejorar la competitividad del país en el sector aéreo.

Para los inversores, la revisión del plan de inversión de Latam en Perú es un indicativo de la fragilidad del mercado aéreo en la región. La disminución del tráfico aéreo y la falta de políticas favorables podrían afectar no solo a Latam, sino también a otras aerolíneas que operan en el país. Además, la situación podría tener repercusiones en el sector turístico, que es un motor clave para la economía peruana. La falta de inversión en infraestructura y servicios podría limitar el crecimiento a largo plazo del sector.

A futuro, los inversores deben monitorear de cerca las decisiones del gobierno peruano respecto a la política aeroportuaria y tributaria. La posibilidad de eliminar la TUUA podría ser un factor determinante para que Latam y otras aerolíneas reconsideren sus planes de inversión en el país. Además, se debe prestar atención a las cifras de tráfico aéreo y turismo en los próximos meses, así como a cualquier cambio en las políticas que puedan influir en la recuperación del sector.