La logística brasileña está experimentando una transformación significativa impulsada por la creciente presencia de la Geração Z en el sector. Según un estudio de Platform Science, la participación de estos jóvenes en el ámbito logístico ha aumentado del 10,5% en 2024 al 19,5% en 2026. Este cambio generacional no solo afecta la composición de la fuerza laboral, sino que también está redefiniendo la cultura y las decisiones estratégicas dentro de las empresas. Mientras tanto, los millennials representan el 52,8% de la fuerza laboral, lo que indica una transición hacia un enfoque más tecnológico y analítico en la logística.

La digitalización de las operaciones es un factor clave en esta transformación. Actualmente, el 83,6% de los profesionales en logística cuentan con educación superior o posgrado, lo que refleja un cambio en las competencias requeridas. Rony Neri, director-executivo de Platform Science para LATAM, señala que la tecnología ha pasado de ser un soporte a convertirse en el protagonista del sector. Herramientas como GPS, telemetría y videomonitoramento son ampliamente utilizadas, aunque la integración de inteligencia artificial en las operaciones aún está en sus primeras etapas, con solo el 13,5% de las empresas adoptando esta tecnología.

La llegada de la Geração Z también trae consigo nuevas expectativas sobre el entorno laboral. Esta generación valora ambientes que combinan tecnología, seguridad y propósito, lo que plantea un desafío para las empresas que operan en un sector que requiere atención constante. La discusión sobre modelos de jornada laboral, como la revisión de la escala 6x1, se vuelve relevante en este contexto, ya que la adaptación a nuevas expectativas puede ser clave para atraer y retener talento.

Además, la presión sobre el sector logístico no solo proviene de la falta de mano de obra joven, sino también de factores externos como el aumento de los precios del petróleo debido a tensiones en el Medio Oriente. Este incremento impacta directamente en el costo del transporte rodoviario en Brasil, especialmente en el precio del diésel, que es el principal costo operativo. Como resultado, las empresas enfrentan un efecto en cadena que encarece el flete y exige reajustes en los contratos, lo que complica aún más la situación para las transportadoras.

En este entorno, la adaptación a la nueva realidad se vuelve crucial. Rodrigo Salerno, abogado y socio de SAZ Advogados, enfatiza que las empresas deben reorganizar su estructura operativa para mantener su competitividad. La integración de la tecnología en la logística no es solo una opción, sino una necesidad para evitar la pérdida de márgenes y previsibilidad. A medida que el sector avanza hacia un modelo más estratégico y menos operativo, las empresas que no evolucionen corren el riesgo de quedar rezagadas en un mercado cada vez más dinámico y competitivo.