El sistema portuario peruano ha experimentado una notable modernización en las últimas dos décadas, con inversiones que superan los miles de millones de dólares. Sin embargo, las brechas en conectividad terrestre y digital siguen siendo un obstáculo significativo para el desarrollo logístico del país. Durante el panel 'Infraestructura logística y conectividad del Perú: avances, brechas y desafíos', se destacó que, a pesar de los avances en infraestructura portuaria, el país enfrenta importantes desafíos en la integración de su sistema logístico.

Jorge Chávez Oliden, gerente general de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), enfatizó que el Perú ha pasado de tener un sistema portuario deficiente a uno más competitivo gracias a las concesiones iniciadas en 2006. Este proceso ha permitido que el país proyecte superar los 100.000 millones de dólares en exportaciones este año, un aumento significativo respecto a los 90.000 millones de dólares del año anterior. No obstante, la falta de desarrollo en la infraestructura logística terrestre y digital limita la capacidad de aprovechar al máximo estas inversiones.

La modernización de los puertos, como el de Chancay, que busca integrar nuevas rutas marítimas y corredores logísticos, es fundamental para mejorar la competitividad del país. Sin embargo, los expertos advierten que sin mejoras en los accesos terrestres y una planificación urbana adecuada, se crearán cuellos de botella que afectarán la eficiencia del transporte de mercancías. La falta de conectividad digital también es un reto que debe abordarse para integrar a todos los actores de la cadena logística.

La necesidad de formar profesionales especializados en logística y comercio internacional es otra de las preocupaciones planteadas. Marcelo Cornejo Mena, presidente fundador de CAENE Educación Ejecutiva, mencionó que existe una desconexión entre la formación académica y las necesidades del mercado, lo que podría generar un cuello de botella en el desarrollo del talento necesario para el sector. Con el crecimiento de las cadenas globales de valor y la incorporación de nuevas tecnologías, es esencial que las universidades y el sector privado colaboren para preparar a los futuros profesionales.

A medida que el Perú busca consolidarse como un hub logístico regional, es crucial que se cierren las brechas de conectividad y se aceleren los proyectos complementarios. La capacidad de atraer inversiones y mejorar la competitividad dependerá de la implementación efectiva de estas estrategias. Los próximos meses serán decisivos para observar si se logran avances en la ejecución de proyectos viales y logísticos que conecten eficientemente los puertos con el resto del país.