La industria de motocicletas en México está experimentando un crecimiento sin precedentes, con proyecciones que indican que las ventas alcanzarán los 2.2 millones de unidades para 2026. Este aumento representa la cifra más alta en la historia del mercado local, y Grupo Salinas, a través de su marca Italika, se ha consolidado como el líder indiscutido en este sector. De cada diez motocicletas vendidas en el país, entre seis y siete pertenecen a esta firma, lo que subraya su dominio en el mercado.

El éxito de Grupo Salinas en el sector de motocicletas se debe en gran parte a su estrategia de diversificación y adaptación a las tendencias del mercado. La división GS Motos, que incluye marcas como Italika, Hero, Benelli y Morbidelli, ha integrado actividades de manufactura, distribución y financiamiento. Esta integración permite a la empresa ofrecer productos asequibles, con precios que oscilan entre 20,000 y 35,000 pesos para motocicletas de baja cilindrada, en comparación con los automóviles que tienen un precio de entrada de al menos 250,000 pesos. Esta diferencia de precios ha hecho que las motocicletas se conviertan en una opción atractiva para muchos consumidores, especialmente en un contexto donde el autoempleo y la movilidad urbana son cada vez más relevantes.

La tendencia hacia el uso de motocicletas ha sido impulsada por la creciente necesidad de movilidad en las ciudades, donde el tráfico y la saturación del transporte público son problemas comunes. Muchos consumidores han comenzado utilizando motocicletas de baja cilindrada para trabajos de entrega a través de plataformas como Uber o DiDi. Sin embargo, a medida que estos usuarios se familiarizan con el motociclismo, están dispuestos a invertir en modelos de mayor cilindrada, lo que ha abierto nuevas oportunidades para Grupo Salinas. Raúl Guendulain, director de marketing de GS Motos, destaca que esta evolución en el comportamiento del consumidor ha permitido a la empresa captar un segmento de mercado que busca no solo un medio de transporte, sino también un estilo de vida.

El crecimiento de la producción de motocicletas también es notable. En 2022, Grupo Salinas fabricó 1.3 millones de unidades, un aumento significativo en comparación con los 800,000 unidades de 2019, antes de la pandemia. La compañía está considerando la apertura de una tercera planta para aumentar su capacidad productiva, lo que podría consolidar aún más su posición en el mercado. Actualmente, entre el 90% y el 95% de su producción se destina al mercado local, mientras que el resto se exporta a otros países de América Latina, lo que indica una fuerte demanda regional.

A futuro, el mercado de motocicletas en México tiene un amplio margen de crecimiento. Comparando con países como Colombia, donde se estima que hay hasta tres motocicletas por hogar, el potencial de expansión en México es considerable. Grupo Salinas ha alcanzado un hito al producir 10 millones de motocicletas en el país, pero esto es solo el comienzo, según Guendulain. La empresa tiene la meta de incrementar su producción en 200,000 unidades adicionales este año, lo que refleja su optimismo sobre el futuro del sector. Con la creciente necesidad de soluciones de movilidad y el cambio en las preferencias de los consumidores, el mercado de motocicletas en México está preparado para un crecimiento acelerado en los próximos años.