La cosecha de granos en Argentina está alcanzando niveles récord, con proyecciones que apuntan a una recolección total de 160 millones de toneladas. Este fenómeno ha generado un notable incremento en el flujo de camiones hacia los puertos del Gran Rosario, donde se registran más de 6000 camiones diarios saturando los accesos. La situación ha llevado a las autoridades a solicitar paciencia a los conductores, mientras que las demoras se extienden por los principales corredores viales de la región. La congestión es particularmente intensa en la ruta nacional 11, que actúa como el principal acceso a las terminales portuarias.

El impacto de las lluvias recientes ha sido significativo, ya que estas retrasaron las tareas de cosecha en amplias zonas productivas de Santa Fe y Córdoba. Con la mejora en las condiciones climáticas, miles de camiones cargados con maíz y soja han convergido simultáneamente hacia los puertos, generando un efecto embudo. Este fenómeno no es nuevo, ya que cada vez que las lluvias interrumpen la recolección, la reanudación posterior produce un pico en el flujo de camiones que desborda la capacidad de los puertos. En esta ocasión, la magnitud del movimiento se ve amplificada por el volumen excepcional de la campaña 2025/26.

Los datos de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) son reveladores. En el primer cuatrimestre de 2026, se exportaron 40 millones de toneladas de granos y derivados, un 11% más que el récord anterior de 2022. En abril, el ingreso de camiones alcanzó un total de 91.105 unidades, aunque por debajo de los 117.384 camiones que ingresaron en marzo, cuando el maíz temprano marcó su pico de descarga. La soja, sin embargo, ha mostrado un crecimiento notable, duplicando su ingreso de camiones en abril en comparación con marzo, lo que indica una fuerte tendencia hacia el aumento de la producción y exportación de este cultivo.

Las implicancias para el sector agroexportador son claras. La congestión en los puertos podría afectar la velocidad de las exportaciones, lo que a su vez impactaría en los precios de los granos en el mercado internacional. La BCR estima que el flujo de camiones hacia el Gran Rosario podría ser un 80% superior al promedio de la última década, lo que resalta la necesidad de una infraestructura vial adecuada para manejar este volumen. Además, el gobierno de Santa Fe ha implementado un sistema digital para asignar turnos a los transportistas, lo que ha mejorado la organización, aunque aún se enfrentan a desafíos significativos debido a la alta demanda.

A futuro, es crucial monitorear cómo se desarrollan las condiciones climáticas y la capacidad de los puertos para absorber el volumen acumulado de granos. La cosecha de soja alcanzará su pico en mayo, lo que podría intensificar aún más el flujo de camiones hacia los puertos. Con la BCR proyectando una producción de maíz de 67,6 millones de toneladas, los próximos meses serán decisivos para el sector agroexportador argentino, ya que la capacidad de logística y transporte se pone a prueba en un contexto de alta demanda internacional.