El gobierno federal de México ha establecido un nuevo tope de precio para el diésel, fijándolo en 28 pesos por litro. Esta decisión se tomó tras una reunión entre la presidenta Claudia Sheinbaum y representantes del sector gasolinero, donde se acordó que el precio no debería exceder esta cifra. Sin embargo, el precio promedio nacional del diésel se sitúa actualmente en 28.34 pesos por litro, lo que representa una discrepancia de 34 centavos respecto al límite establecido por el gobierno.

Desde el inicio de este acuerdo, que se presenta como voluntario, la presidenta ha manifestado su descontento con los empresarios del sector que no han cumplido con el tope de precio. Para presionar a las estaciones de servicio, la Procuraduría General del Consumidor (Profeco) ha realizado visitas y ha colocado lonas en algunas gasolineras, instando a los consumidores a no abastecerse en aquellas que tienen precios elevados. Este enfoque busca garantizar que los consumidores no sean perjudicados por precios que superan el límite establecido.

Marcial Díaz, socio de Qua Energy Consulting, ha señalado que los costos de operación y logística complican la posibilidad de mantener un precio artificial para el diésel. Los márgenes de refinación y los precios de importación, que no cuentan con descuentos, sumados a los costos logísticos y el tipo de cambio, dificultan que los gasolineros puedan ofrecer el diésel a 28 pesos por litro. Esto se agrava en regiones como Yucatán, donde el precio del diésel puede llegar hasta 28.99 pesos por litro, evidenciando la complejidad del mercado.

El gobierno ha implementado estímulos fiscales al impuesto especial sobre producción y servicios (IEPS) para ayudar a los gasolineros a contener los precios. Sin embargo, el estímulo al IEPS aplicable al diésel ha disminuido, pasando de un 89.35% en la semana anterior a solo un 43.17% en la actual, lo que equivale a 3.17 pesos por litro. Esto podría generar presión sobre los precios en el corto plazo, ya que los gasolineros enfrentan mayores costos operativos y logísticos.

A futuro, se espera que las conversaciones entre el gobierno y el sector gasolinero continúen, con una nueva reunión programada para el próximo martes. La presidenta Sheinbaum ha instruido al SAT y a la SHCP para que revisen la fórmula de cálculo del IEPS, lo que podría tener implicaciones significativas para el sector. Los inversores deben estar atentos a cómo estas decisiones impactarán en la dinámica del mercado de combustibles y en los costos de transporte, especialmente en un contexto donde el diésel es un insumo clave para diversas industrias.