- El Régimen de Aduana en Factoría se expande a toda la industria, facilitando la importación de insumos.
- La medida elimina la necesidad de convenios previos con cámaras empresariales, que limitaban el acceso a los beneficios.
- El RAF fue creado en 2002 y hasta ahora solo beneficiaba al sector automotor, que representa el 7,2% del valor agregado bruto de la industria.
- El ministro Sturzenegger destacó que la burocracia previa hacía que el régimen fuera prácticamente inutilizable para la mayoría de las industrias.
- Se espera que la ampliación del RAF estimule la importación de bienes de capital y mejore la competitividad de las empresas argentinas.
- La implementación de la norma comenzará en junio, lo que permitirá a las empresas adaptarse a la nueva normativa.
El Gobierno argentino ha decidido ampliar el Régimen de Aduana en Factoría (RAF) a toda la industria, permitiendo así la libre importación de insumos con beneficios impositivos y aduaneros. Esta modificación, que se formaliza a través del Decreto de Necesidad y Urgencia 252/2026, entrará en vigencia en 60 días y busca aliviar la crítica situación que enfrenta el sector industrial en el país. Hasta ahora, el RAF solo beneficiaba al sector automotor, pero con esta ampliación se espera que más empresas, incluidas pymes y grandes industrias, puedan acceder a estos beneficios, lo que podría estimular la importación de bienes de capital necesarios para la producción local.
El RAF fue establecido en mayo de 2002 y originalmente requería que las empresas firmaran un convenio con la cámara empresaria correspondiente para acceder a los beneficios. Sin embargo, esta cláusula fue considerada como un obstáculo que limitaba el acceso a los beneficios del régimen. Con la eliminación de este requisito, el Gobierno espera que más sectores, como autopartes, maquinaria agrícola, metalmecánica e industria alimentaria, puedan beneficiarse de la simplificación del proceso de importación. Esta medida se presenta como una respuesta a la necesidad de aumentar la competitividad de las empresas argentinas en un contexto económico desafiante.
Históricamente, el sector automotor ha representado solo el 7,2% del valor agregado bruto de la industria manufacturera, lo que indica que la expansión del RAF a otros sectores es esencial para un crecimiento más equilibrado. El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, ha destacado que la burocracia previa hacía que el régimen fuera prácticamente inutilizable para la mayoría de las industrias, limitando su efectividad. Con esta nueva normativa, se espera que las empresas puedan agilizar sus procesos productivos y mejorar su competitividad en el mercado tanto interno como externo.
Desde la implementación del RAF en el sector automotor, se ha observado un crecimiento significativo en la producción y el empleo, lo que sugiere que la ampliación del régimen podría tener un impacto positivo en la economía en general. Las empresas que se beneficien de esta medida podrán reducir costos operativos y mejorar su capacidad de respuesta ante la demanda del mercado. Esto es especialmente relevante en un momento en que la industria argentina enfrenta desafíos significativos, como la inflación y la presión sobre los costos de producción.
A medida que se acerque la fecha de implementación en junio, será importante observar cómo las empresas se adaptan a esta nueva normativa y qué sectores muestran un mayor interés en aprovechar los beneficios del RAF. La capacidad de las empresas para importar insumos de manera más eficiente podría ser un factor determinante en su competitividad y en la recuperación económica del país. Además, se deberá monitorear la respuesta del mercado y la reacción de las cámaras empresariales ante esta flexibilización de las regulaciones aduaneras.
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