El conflicto por el cierre de la planta de FATE, fabricante de neumáticos, ha tomado un nuevo giro político. El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) se reunió con diputados bonaerenses en la Legislatura el 19 de marzo, buscando apoyo para un proyecto de ocupación temporal de la empresa. Según el sindicato, la suma de los diputados de los bloques opositores al Gobierno nacional, como Unión por la Patria y la UCR, les otorga la mayoría necesaria para avanzar en la aprobación del proyecto, que tiene como objetivo evitar el cierre definitivo de la planta.

El SUTNA, encabezado por su secretario general Alejandro Crespo, ha criticado abiertamente la gestión del Gobierno nacional en el manejo del conflicto, señalando que la Secretaría de Trabajo de Javier Milei no mostró voluntad para encontrar una solución. En contraste, el sindicato espera que la administración de Axel Kicillof en la provincia de Buenos Aires tome una postura más activa y favorable hacia la continuidad de la producción y la preservación de los puestos de trabajo. Este cambio de estrategia busca trasladar la presión del Gobierno nacional hacia el ámbito provincial, donde el SUTNA espera obtener un respaldo más sólido.

El proyecto de ley que propone el SUTNA establece la ocupación temporal de la planta de FATE, argumentando que la producción de neumáticos es de utilidad pública y estratégica para el transporte y la logística. La propuesta incluye la toma de control de las instalaciones y activos de la empresa, con el objetivo de garantizar la continuidad operativa y la reincorporación de trabajadores. La intervención estatal se plantea como una medida excepcional y transitoria, con una duración inicial de un año, aunque podría prorrogarse si las condiciones que motivaron la intervención persisten.

Desde el punto de vista económico, la propuesta del SUTNA tiene implicaciones significativas. La continuidad de la producción de neumáticos es crucial para el abastecimiento del mercado interno, especialmente en un contexto donde la dependencia de FATE para el suministro de neumáticos para camiones y colectivos es alta. La intervención estatal podría evitar un impacto negativo en el empleo y en la cadena de suministro, lo que podría tener repercusiones en otros sectores de la economía.

A futuro, el SUTNA tiene programada una nueva reunión con los legisladores para el 25 de marzo, donde se espera avanzar en la discusión del proyecto. La presión sobre el Ejecutivo provincial aumentará a medida que se acerquen las fechas de votación, y el sindicato mantendrá su estrategia de acción en múltiples frentes, incluyendo la ocupación de la planta y acciones judiciales. La respuesta del Gobierno provincial será clave para determinar el desenlace de este conflicto y su impacto en el sector industrial argentino.