Tesla Inc. ha sido acusada de presentar datos de seguridad engañosos para obtener la aprobación de su sistema de conducción autónoma, conocido como Full Self-Driving (FSD), en Europa. Un informe de Reuters revela que la compañía utilizó comparaciones de datos inválidas y supuestos poco realistas para exagerar el rendimiento de seguridad de su tecnología de asistencia al conductor. Según la investigación, Tesla podría haber inflado su ventaja de seguridad en un factor de aproximadamente tres veces, lo que plantea serias dudas sobre la fiabilidad de sus afirmaciones.

Los investigadores en seguridad vial han analizado la documentación y la correspondencia interna de Tesla, identificando varios errores en la forma en que la empresa estructuró sus reclamos de seguridad. Por ejemplo, se alega que Tesla calculó su tasa de accidentes con el FSD utilizando solo incidentes que activaron airbags, comparando estos datos con el promedio nacional de accidentes en EE. UU., que incluye miles de accidentes menores que no requieren despliegue de airbags. Esta comparación sesgada podría dar una imagen distorsionada de la seguridad real de sus vehículos.

Además, el informe indica que Tesla comparó sus datos de seguridad con los de vehículos más antiguos, que carecen de tecnologías modernas de prevención de accidentes que son estándar en los modelos de Tesla. Dado que el vehículo promedio en EE. UU. tiene más de diez años, esto significa que carece de características de seguridad activas y pasivas que reducen las tasas de accidentes en los vehículos más nuevos. Este enfoque selectivo en la presentación de datos podría llevar a los consumidores a tomar decisiones de compra basadas en información engañosa.

A pesar de estas acusaciones, Tesla sigue avanzando en el complejo marco regulatorio europeo, buscando la aprobación país por país mientras persigue una aprobación general con resultados mixtos. La autoridad de carreteras de los Países Bajos, RDW, otorgó la aprobación de tipo para el FSD de Tesla en abril de 2026, basándose en pruebas independientes en lugar de estadísticas de seguridad publicadas por Tesla. Sin embargo, la administración de carreteras pública de Noruega ha advertido a los conductores que los números de Tesla son "autoproducidos" y no pueden correlacionarse con las estadísticas oficiales de accidentes nacionales.

La situación se complica aún más con la creciente presión sobre Tesla debido a protestas en Europa, donde la compañía ha sido criticada por su papel en debates políticos y sociales más amplios. Recientemente, durante una manifestación contra la desigualdad económica, un vehículo Tesla fue incendiado en Ginebra, lo que subraya cómo la empresa y su CEO han llegado a ser vistos como símbolos de poder corporativo. A medida que los reguladores europeos consideran una implementación más amplia de la tecnología FSD en el continente, la atención sobre las afirmaciones de seguridad de Tesla probablemente aumentará, lo que podría influir en la percepción pública y en las decisiones de inversión.

Con la firma de una declaración conjunta por parte de 18 países europeos para coordinar pruebas transfronterizas de vehículos autónomos, el futuro de la tecnología de conducción autónoma parece prometedor, pero también lleno de desafíos. Los inversores deben estar atentos a cómo la presión regulatoria y las críticas públicas pueden afectar la reputación y el valor de mercado de Tesla, especialmente en un entorno donde la competencia en el sector de vehículos eléctricos está aumentando rápidamente. Eventos clave a seguir incluyen la evolución de las regulaciones en Europa y la respuesta de Tesla a las acusaciones de seguridad, que podrían tener un impacto significativo en su estrategia de expansión internacional.