Durante el mes de mayo, el ingreso de camiones a los puertos cerealeros de Argentina ha alcanzado niveles históricos, con un total de 142.063 camiones registrados hasta el 20 de mayo. Esta cifra representa un incremento del 40% en comparación con el mismo periodo del año anterior, cuando se registraron 101.690 camiones. Este aumento se debe principalmente a la cosecha récord de la campaña 2025/26, que se estima superará los 160 millones de toneladas de granos, con un énfasis particular en el maíz y la soja.

El maíz ha sido el cultivo que más ha contribuido a este aumento, con 45.404 camiones ingresando hasta la fecha, lo que representa un notable incremento del 59% respecto a los 28.526 camiones del año pasado. La soja también ha mostrado un crecimiento significativo, con un aumento del 33%, pasando de 57.244 a 76.033 camiones. Otros cultivos como el girasol y el sorgo también han experimentado incrementos notables, con subas del 69% y 77%, respectivamente. Sin embargo, el trigo ha tenido un crecimiento más moderado, con un aumento del 15% en el movimiento de camiones.

Fernando Turín, un referente en el monitoreo de ingresos de camiones, ha señalado que los primeros días de mayo han sido excepcionales en términos de actividad, algo que no se había visto en mucho tiempo. Aunque se ha observado una moderación en el pico de ingresos en los últimos días, se espera que el flujo de camiones se mantenga elevado durante los próximos meses. Turín estima que el ingreso diario se mantendrá en niveles altos, oscilando entre 4.500 y 5.800 camiones al inicio de cada día.

La cosecha de maíz se perfila como la más grande de la historia argentina, con una producción estimada de 68 millones de toneladas sobre 10,2 millones de hectáreas sembradas, superando ampliamente los 50 millones de toneladas de la campaña anterior. En el caso del trigo, se espera cerrar la campaña 2025/26 con 29,5 millones de toneladas, mientras que la soja, aunque no alcanzará cifras récord, se prevé que produzca alrededor de 50 millones de toneladas. Además, el girasol ha alcanzado una producción récord de 6,6 millones de toneladas, el volumen más alto en 27 años.

Este aumento en la actividad de los puertos cerealeros tiene implicaciones significativas para el sector agroindustrial y la economía en general. Con una gran cantidad de mercadería aún por cosechar y comercializar, se anticipa que el movimiento de camiones continuará de manera sostenida durante gran parte del año. Esto podría influir en los precios de los granos en el mercado interno y en las exportaciones, lo que a su vez podría tener un impacto en el tipo de cambio y en la economía argentina en su conjunto. Los operadores del sector están atentos a posibles picos adicionales en el flujo de camiones, relacionados con la cosecha tardía de maíz o cambios en las políticas fiscales, como una posible reducción de las retenciones.

A medida que se avanza en la cosecha, es crucial monitorear la evolución de los ingresos de camiones y la producción de granos. Eventos como la cosecha tardía de maíz o decisiones gubernamentales sobre retenciones podrían generar fluctuaciones en el mercado. Los próximos meses serán determinantes para observar cómo se comporta el sector y cómo se traduce este aumento en la actividad en los precios de los granos y en la economía en general.