En el primer trimestre de 2026, el déficit comercial de Argentina con Brasil se redujo un 44,9% interanual, alcanzando un saldo negativo de 698 millones de dólares. Esta mejora se debe principalmente a una caída en las importaciones, que disminuyeron en mayor medida que las exportaciones, en un contexto de enfriamiento de la actividad económica local. En marzo, las exportaciones argentinas a Brasil crecieron por primera vez en ocho meses, alcanzando un total de 1.128 millones de dólares, impulsadas en gran parte por el sector energético, que representó el 68% del aumento en el valor exportado.

El crecimiento en las exportaciones se vio favorecido por un incremento del 12,1% interanual, destacando el aumento en las ventas de petróleo crudo, así como de alcoholes y polietileno. Sin embargo, el economista Federico Bernini del IIEP de la UBA advirtió que este aumento en las exportaciones no necesariamente indica un incremento en la demanda brasileña, sino que podría estar más relacionado con la capacidad de Argentina para exportar más petróleo, especialmente en un contexto internacional marcado por el conflicto en Medio Oriente. Este conflicto ha llevado al gobierno brasileño a implementar medidas para amortiguar el impacto en su economía, lo que incluye recortes impositivos y subsidios.

Por otro lado, el sector agropecuario mostró un comportamiento mixto. Las exportaciones de trigo cayeron un 20,3% en comparación con marzo de 2025, debido a una cosecha positiva en Brasil que redujo sus importaciones. En contraste, las exportaciones de lácteos experimentaron un crecimiento significativo. En el sector automotriz, las ventas de pick-ups aumentaron un 34,7%, aunque las ventas de vehículos livianos disminuyeron. En general, el primer trimestre cerró con una caída del 6,9% en comparación con el mismo período del año anterior.

Las importaciones desde Brasil también mostraron una tendencia a la baja, alcanzando 1.470 millones de dólares en marzo, lo que representa una disminución del 6% interanual. Esta caída se debió en gran parte a una reducción en la compra de porotos de soja y productos energéticos. A pesar de la disminución en las importaciones, el sector automotriz mostró un comportamiento dual, con un aumento en la compra de vehículos, pero una fuerte caída en las importaciones de autopartes, lo que podría estar relacionado con la menor producción local.

Para el resto del año, se espera que el déficit bilateral con Brasil se sitúe cerca de 4.000 millones de dólares, inferior al déficit de 5.201 millones de dólares registrado en 2025. Sin embargo, factores como la apreciación cambiaria local y la menor demanda de productos agropecuarios desde Brasil podrían afectar este pronóstico. Es fundamental monitorear la evolución de la actividad económica en ambos países, así como los cambios en las políticas comerciales y fiscales que puedan influir en el comercio bilateral.