La reciente escalada en los precios del gasoil ha generado una alarma significativa en el sector del transporte en Argentina. La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) reportó un aumento de entre 20% y 25% en el precio del gasoil en solo 20 días, llevando el costo del gasoil grado 2, el más utilizado por el transporte, a superar los $2.100 por litro. Este incremento, que se traduce en aproximadamente USD 1,50, coloca a Argentina entre los países con el combustible más caro de la región, lo que plantea serios desafíos para la cadena de abastecimiento nacional.

El presidente de FADEEAC, Cristian Sanz, enfatizó que este aumento se ha convertido en la principal preocupación de las más de 6.500 pymes que representan. El gasoil, que constituye un tercio del costo total de operación de las empresas transportistas, se ha encarecido en un contexto donde los márgenes de ganancia son cada vez más reducidos y la actividad en varios sectores se encuentra estancada. Este escenario se agrava aún más por la falta de mecanismos que desacoplen los precios internos de la volatilidad internacional, lo que pone en riesgo la viabilidad de muchas empresas del sector.

La situación se ve exacerbada por el aumento del petróleo en el mercado internacional, impulsado por tensiones geopolíticas en Medio Oriente. En las últimas semanas, el precio del barril de crudo Brent ha pasado de USD 65 a más de USD 100, lo que ha generado una presión adicional sobre los costos energéticos y logísticos. Este aumento en el precio del petróleo no solo afecta al gasoil, sino que también impacta en otros costos operativos, como los peajes, que en febrero ya habían subido un 13,3%.

FADEEAC está a la espera del resultado del Índice de Costos del Transporte (ICT) de marzo, que mide la variación de 11 rubros operativos. En febrero, el ICT mostró un incremento del 2,28% mensual y un acumulado del 4,4% en el primer bimestre, con una variación interanual del 37,2%. Estos datos sugieren que el impacto del aumento del gasoil podría ser considerable, especialmente si se considera que cada aumento del 10% en el precio del combustible incrementa al menos un 3,5% los costos de los servicios de media y larga distancia.

La advertencia de FADEEAC es clara: si las tarifas de transporte no se ajustan rápidamente, muchas empresas podrían verse obligadas a cesar operaciones, lo que llevaría a un riesgo de desabastecimiento en el país. Dado que el transporte de cargas representa más del 90% de la economía argentina y genera cerca del 4% del empleo nacional, la situación es crítica. Las empresas del sector también enfrentan un deterioro en la infraestructura vial, lo que incrementa los gastos en mantenimiento y reparaciones, añadiendo más presión a un sector que ya se encuentra en una situación delicada.

A futuro, es crucial monitorear cómo se desarrollan los precios del petróleo y si el gobierno implementará medidas para ajustar las tarifas de transporte. La falta de acción podría resultar en un desabastecimiento significativo, afectando no solo al sector del transporte, sino a toda la economía argentina. Los próximos días serán determinantes para ver si se toman decisiones que alivien la presión sobre las empresas transportistas y, por ende, sobre la cadena de suministro del país.