- COSCO ha reanudado reservas para envíos a Arabia Saudita, EAU, Bahréin, Qatar, Kuwait e Irak.
- Irán impone una tarifa de tránsito de 2 millones de dólares a embarcaciones en el estrecho de Ormuz.
- El costo de seguros para petroleros ha aumentado entre 3.6 y 6 millones de dólares debido a riesgos en la región.
- Estados Unidos ha enviado 8,000 tropas al Medio Oriente, aumentando la presencia militar a 50,000 efectivos.
- La situación en el estrecho de Ormuz sigue siendo volátil, con posibles cambios en las negociaciones de paz.
COSCO Shipping Lines, la principal empresa naviera de China, ha reanudado oficialmente los servicios de reserva para envíos de contenedores desde el Lejano Oriente hacia varios destinos clave en el Medio Oriente. Esta decisión se produce en un contexto de negociaciones de alto nivel entre Estados Unidos e Irán, que buscan establecer un alto el fuego, a pesar de las declaraciones de Teherán que sugieren que el ejército estadounidense está 'negociando consigo mismo'. COSCO ha reactivado las reservas para contenedores de carga general estándar hacia Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Bahréin, Qatar, Kuwait e Irak, tras declarar a la Organización Marítima Internacional (OMI) que los 'buques no hostiles' de países que no participan en agresiones contra Irán tendrán paso seguro por el estrecho de Ormuz.
La reactivación de los envíos por parte de COSCO es un indicativo de la creciente confianza en el progreso de las conversaciones de paz. Hace tres semanas, la empresa había suspendido todas las nuevas reservas y había instruido a los buques en el Golfo a buscar 'aguas seguras' debido a que Irán había cerrado efectivamente el estrecho de Ormuz a la mayoría del tráfico marítimo. Este cambio en la política de COSCO refleja una mejora en la percepción de seguridad en la región, aunque la empresa ha advertido que los acuerdos de reserva y el transporte real están sujetos a cambios sin previo aviso debido a la situación regional altamente volátil.
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