La multinacional china SAIC ha anunciado la instalación de su primera fábrica de coches eléctricos en Europa, ubicada en la comarca de Ferrolterra, Galicia. Este proyecto, que representa una inversión de 200 millones de euros, tiene como objetivo la creación de 1,300 empleos directos, entre la planta principal y un centro logístico en As Pontes de García Rodríguez. La fábrica se propone producir alrededor de 120,000 vehículos de la marca MG anualmente, con el primer coche programado para salir de la línea de producción antes del 31 de diciembre de 2028.

El puerto exterior de Ferrol, donde se establecerá la planta, ha sido objeto de críticas por su subutilización desde su inauguración en 2007. Aunque se han otorgado permisos para 31 concesiones, muchas de ellas, como las de Endesa y Windwaves, han tenido escasa actividad. La llegada de SAIC se presenta como una oportunidad para revitalizar esta infraestructura y atraer más inversiones a la región, especialmente en un contexto donde la industria automotriz se está transformando hacia la electrificación.

SAIC, que vendió 4.5 millones de coches a nivel mundial el año pasado, ha superado las 350,000 unidades anuales en Europa y tiene planes de aumentar su presencia en el mercado español, donde distribuye entre 55,000 y 60,000 vehículos al año. La compañía se ha comprometido a que una parte significativa de los componentes de sus coches sea de fabricación local, aunque aún no se han detallado los porcentajes exactos. La Xunta de Galicia ha declarado el proyecto como “estratégico”, lo que permitirá agilizar los trámites burocráticos y facilitar la colaboración con el Gobierno central.

El impacto de esta inversión podría ser significativo para la economía local y regional, ya que se espera que atraiga a proveedores locales y genere un efecto multiplicador en la creación de empleo. La patronal Sernauto ha calificado la noticia como muy positiva, destacando que podría abrir oportunidades para las empresas de la red industrial existente en Galicia, especialmente aquellas vinculadas a Stellantis en Vigo. Sin embargo, también existen preocupaciones sobre la capacidad de la región para abastecer la demanda de mano de obra calificada necesaria para operar la nueva planta.

A medida que se avanza en la implementación del proyecto, será crucial monitorear el desarrollo de la infraestructura local y la capacidad de la Xunta para cumplir con las expectativas de SAIC en cuanto a la producción local de componentes. La experiencia previa con otros proyectos de inversión extranjera en la región, como el caso de Sentury Tire Spain, que no se concretó, genera cierta cautela. La transparencia en la gestión del proyecto y la colaboración entre el sector público y privado serán determinantes para el éxito de esta iniciativa y su impacto en la economía gallega y española en general.