Singapore Airlines (SIA) ha enfrentado un impacto significativo en sus ganancias debido a las pérdidas de Air India, que han afectado sus resultados durante cinco trimestres consecutivos. En su último informe financiero, SIA reportó ingresos récord de 20.5 mil millones de dólares de Singapur (USD 16.06 mil millones) para el año fiscal que finalizó el 31 de marzo, con un aumento del 39% en el beneficio operativo, alcanzando los 2.38 mil millones de dólares de Singapur. Sin embargo, el beneficio neto se desplomó un 57.4% interanual, situándose en 1.18 mil millones de dólares de Singapur, principalmente debido a las pérdidas de Air India y a una ganancia contable en el año anterior.

Air India ha enfrentado múltiples desafíos, incluyendo el cierre del espacio aéreo de Pakistán en abril de 2025 y un trágico accidente de avión en junio que dejó más de 250 muertos. Actualmente, la guerra en Irán y la exposición de la aerolínea al mercado de Medio Oriente han causado estragos, llevando a la cancelación de casi un tercio de sus vuelos durante la temporada alta de viajes de junio a agosto. A pesar de estas dificultades, Air India ha declarado que está implementando cambios para mejorar la estabilidad de su red y reducir inconvenientes de último minuto para los pasajeros.

El analista de aviación independiente Brendan Sobie ha señalado que la incursión de SIA en el mercado de aviación de India es estratégica, aunque generalmente implica pérdidas a corto plazo. A pesar de las dificultades del último año, el CEO de SIA, Goh Choon Phong, afirmó que la aerolínea continuará apoyando a Air India, que ha mostrado "progresos tangibles" en su programa de transformación, incluyendo la capacitación del personal y la reducción de quejas de clientes. SIA adquirió una participación del 25.1% en Air India tras la fusión de Vistara, su aerolínea conjunta con Tata Sons, en diciembre de 2024.

Air India está buscando al menos 100 mil millones de rupias (1.47 mil millones de dólares de Singapur) en apoyo financiero de SIA y Tata. Aunque Goh no confirmó si SIA inyectará más capital, analistas como Jason Sum de DBS Group Research advierten que, dada la magnitud de las pérdidas y la presión operativa continua, el capital requerido podría ser significativamente mayor de lo inicialmente previsto. Esto podría afectar la capacidad de SIA para pagar dividendos, ya que enfrenta presiones de ganancias crecientes.

A largo plazo, algunos expertos creen que la inversión de SIA en Air India podría dar sus frutos, especialmente considerando que India está invirtiendo en nuevos aeropuertos y mejoras en infraestructura. Sumit Agarwal, profesor de la Universidad Nacional de Singapur, sugirió que, a pesar de las pérdidas actuales, el crecimiento de la demanda en el mercado indio hace que sea una buena apuesta para SIA. Sin embargo, la aerolínea podría verse obligada a vender su participación en Air India si las pérdidas continúan, lo que podría ser un movimiento estratégico para limitar el impacto financiero negativo en el futuro.