Recientemente, la Agencia Internacional de Energía (IEA) publicó una revisión exhaustiva de la política energética de Portugal, revelando que, a pesar de los avances significativos en el sector eléctrico, el país enfrenta desafíos críticos en otras áreas. La revisión destaca que el sector eléctrico ha logrado una notable transformación gracias a la adopción de energías renovables, pero el resto de la economía, que incluye transporte, edificios e industria, aún necesita avanzar considerablemente para cumplir con los objetivos climáticos establecidos.

En términos de cifras, Portugal ha reducido sus emisiones de gases de efecto invernadero en un 43% desde 2005, lo que lo coloca entre los países con menor intensidad de carbono en la generación eléctrica dentro de la IEA. Sin embargo, el informe enfatiza que el 82% de las emisiones restantes provienen de sectores que aún dependen en gran medida de combustibles fósiles, lo que pone de manifiesto la necesidad de una transición más efectiva en estas áreas. La IEA ha propuesto diez recomendaciones específicas para abordar estos desafíos y acelerar la transición energética.

Uno de los puntos críticos mencionados es la caída drástica en la demanda de gas natural, que ha alcanzado niveles que no se esperaban hasta la década de 2030. Esto se debe a la rápida adopción de energía solar y eólica, lo que plantea un problema financiero para la infraestructura de gas existente. La IEA advierte que, sin un marco de remuneración actualizado y una planificación clara para la desactivación de activos, Portugal podría enfrentar costos tarifarios inesperados y activos varados en el futuro.

Además, el informe señala que el sistema eléctrico no ha evolucionado al mismo ritmo que la expansión de la energía solar distribuida. Con una capacidad de 3.1 GW de energía solar instalada para 2026, la red eléctrica enfrenta desafíos significativos en términos de conexión y distribución. La falta de planificación proactiva podría resultar en una implementación más lenta de las energías renovables y en un aumento de la curtailment, lo que afectaría la estabilidad del suministro eléctrico.

Finalmente, el sector del transporte representa el mayor desafío, ya que es responsable del 54% de las emisiones relacionadas con la energía en Portugal. Aunque las ventas de vehículos eléctricos han aumentado, representando el 38% de las nuevas matriculaciones en 2025, solo el 6% de la flota total son vehículos eléctricos. La IEA sugiere que se implementen políticas más efectivas para fomentar la electrificación del transporte y mejorar la infraestructura de carga, especialmente en áreas urbanas. La transición hacia un sistema de transporte más sostenible es crucial para alcanzar los objetivos de reducción de emisiones del país para 2030 y más allá.