La licitación para la concesión de la Vía Navegable Troncal (Hidrovía) está en su etapa final, con la presentación de ofertas que vence el 27 de este mes. Este proyecto es crucial, ya que representa entre el 60 y el 70% del comercio exterior de Argentina, abarcando desde Confluencia hasta la Zona de Aguas Profundas del Río de la Plata exterior.

La concesión tendrá una duración de 25 años, con una inversión estimada de US$10.000 millones y una tasa de retorno proyectada entre el 10% y el 12%. El director ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, Iñaqui Arreseygor, ha destacado la importancia de la transparencia en el proceso, que ha recibido el respaldo de diversas entidades del sector, aunque no todos los actores están satisfechos con las condiciones impuestas.

Uno de los puntos más críticos es la profundización de la vía navegable, que actualmente limita la carga de los barcos. La tarifa del peaje también es un tema de debate, ya que se busca que sea competitiva para atraer a los oferentes, aunque se ha establecido un precio mínimo que algunos consideran elevado.

La expectativa es alta respecto a cuántas empresas se presentarán, especialmente después de que en el intento anterior solo se recibió una propuesta que fue desestimada. La situación actual podría marcar un cambio significativo en la logística y competitividad del comercio argentino, lo que tiene implicaciones directas para los inversores y operadores del sector.