- KKR, Apollo Management y Blackstone están en competencia por una participación de $15 mil millones en LNG Canadá.
- LNG Canadá es la primera instalación de exportación de GNL en América del Norte con acceso al Pacífico.
- Shell adquirió ARC Resources por $16.4 mil millones, aumentando su acceso a reservas de gas.
- La capacidad de LNG Canadá se espera que alcance 14 millones de toneladas por año, redirigiendo exportaciones canadienses hacia mercados globales.
- Desde su apertura, el terminal ha aumentado sus envíos, principalmente a Corea del Sur, a pesar de la incertidumbre previa sobre la viabilidad de las exportaciones de GNL.
- La competencia por la participación de Shell indica un creciente interés en el mercado de GNL y su potencial impacto en los precios del gas.
Tres de las principales firmas de gestión de activos de Wall Street, KKR, Apollo Management y Blackstone, están compitiendo por adquirir una parte de la participación del 40% de Shell en el proyecto LNG Canadá, cuyo valor se estima entre 10 y 15 mil millones de dólares. Este proyecto, ubicado en Kitimat, Columbia Británica, representa la primera instalación de exportación de gas natural licuado (GNL) en América del Norte con acceso al Pacífico, lo que lo posiciona estratégicamente para abastecer el mercado asiático.
La reciente noticia sobre la posible venta de la participación de Shell en LNG Canadá se produce poco después de que la compañía anunciara un acuerdo para adquirir ARC Resources, una transacción valorada en 16.4 mil millones de dólares. Esta adquisición no solo le otorga a Shell acceso a aproximadamente 2 mil millones de barriles de reservas, sino que también refuerza su capacidad de suministro para LNG Canadá. Con activos de ARC que colindan con las operaciones canadienses de Shell, la transacción mejora la posición de la compañía en el mercado de GNL.
LNG Canadá, respaldado por socios como Petronas, PetroChina, Mitsubishi y Kogas, tiene como objetivo alcanzar una capacidad de 14 millones de toneladas por año. Actualmente, la capacidad de producción de la primera fase del proyecto es de 5.6 millones de toneladas anuales. Desde que se realizó el primer envío en julio del año pasado, el terminal ha ido aumentando sus despachos, principalmente hacia Corea del Sur. A pesar de que el gobierno federal canadiense anterior había cuestionado la viabilidad de las exportaciones de GNL, la confianza de Shell y sus socios en el proyecto parece indicar lo contrario.
Para los inversores, la competencia por la participación de Shell en LNG Canadá subraya la creciente importancia del GNL en el mercado energético global. La capacidad de redirigir las exportaciones de gas canadiense, que actualmente se dirigen casi en su totalidad a Estados Unidos, hacia mercados internacionales podría tener un impacto significativo en los precios del gas en la región. Además, la entrada de grandes gestores de activos en este sector podría indicar un cambio en la percepción del riesgo asociado a las inversiones en energía.
A medida que se desarrollan las negociaciones sobre la participación de Shell, será crucial observar cómo evoluciona la dinámica del mercado de GNL. Eventos como la finalización de la adquisición de ARC Resources y la expansión de la capacidad de LNG Canadá serán indicadores clave para evaluar el futuro del proyecto y su impacto en los precios del gas en América del Norte y más allá. La atención también debe centrarse en cómo estas transacciones pueden influir en la relación comercial entre Canadá y sus socios asiáticos, así como en el suministro de energía en la región sudamericana, donde Argentina busca diversificar sus fuentes de energía.
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