En México, la situación de los paradores seguros para transportistas se ha vuelto crítica, con un alarmante 50% de los robos al transporte de mercancías ocurriendo durante las pausas que los conductores realizan para satisfacer necesidades básicas como alimentación y descanso. Según la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), el país cuenta con aproximadamente 1,400 paradores, pero la mayoría de ellos no cumplen con las condiciones de seguridad necesarias para ser considerados seguros. Esto plantea un riesgo significativo para los operadores, quienes deben detenerse en lugares que no garantizan su seguridad.

La necesidad de paradores seguros es evidente, ya que se estima que se requieren más de 2,000 en todo el territorio nacional. Sin embargo, la falta de información precisa sobre cuáles de los paradores existentes son realmente seguros complica la situación. Augusto Ramos Melo, presidente de Canacar, ha señalado que aunque se han identificado 1,400 paradores, no se tiene claridad sobre cuáles cumplen con los criterios de seguridad establecidos. Esto ha llevado a que el sector transporte exija una mayor atención por parte del Gobierno Federal para abordar esta problemática.

Desde julio del año pasado, el Gobierno ha comenzado a implementar el concepto de “paradores integrales”, que son aquellos que cumplen con estándares de seguridad y ofrecen servicios básicos como áreas de descanso, alimentación y atención médica. Sin embargo, la implementación de estos paradores seguros ha sido lenta y la colaboración entre las autoridades y el sector privado es reciente. En una reunión reciente con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), se discutieron los criterios para categorizar los paradores y se ha comenzado a buscar la inversión privada necesaria para mejorar la infraestructura existente.

La NOM-087-SCT2-2017 establece que los conductores deben realizar pausas de 30 minutos por cada cinco horas de conducción, además de un descanso de ocho horas tras 14 horas de servicio. Sin embargo, la falta de paradores seguros dificulta el cumplimiento de estas normativas, lo que puede afectar la seguridad y bienestar de los operadores. La industria del transporte, que moviliza hasta el 85% de las mercancías por vía terrestre en México, considera que es vital mejorar las condiciones de seguridad en las carreteras, lo que también podría tener un impacto positivo en la eficiencia del sector.

A futuro, se espera que el Gobierno Federal continúe trabajando en la construcción de paradores integrales, con un plan que contempla la creación de 30 de estos espacios para 2030, con una inversión inicial de cerca de 1,000 millones de pesos. La presidenta Claudia Sheinbaum ha presentado un Plan de Inversión en Infraestructura que incluye una inyección de capital de hasta 5.6 billones de pesos, aunque aún no se ha especificado cómo se destinarán estos fondos a la mejora de la infraestructura de transporte. La industria del transporte espera que estas acciones se traduzcan en un entorno más seguro y favorable para los operadores en el corto y mediano plazo.